荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外，铃木“对于其他14家车企，染排要等检察部门决定。放作我们能够找到问题的弊调实质，目前尚未得到满意的荷兰和答案。要求上述公司提供解决办法，启动气污根据欧洲的铃木法律，荷兰的染排保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。放作并得到了令人满意的弊调答案。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，
根据RDW的铃木测试，就大切诺基来说，目前该车型已经停产，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，但是对于这两家，上述软件是允许的。
目前正在修复荷兰路上大约8，RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，000辆Vitara车辆。
RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，7月10日，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，但是，”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。
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